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石家庄市（桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。）
保定市（莲池区、竞秀区） 廊坊市（安次区、广阳区，固安）
太原市（迎泽区，万柏林区，杏花岭区，小店区，尖草坪区。）
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榆林市（榆阳区,横山区）朝阳市（双塔区、龙城区）
南京市（鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区） 成都市（锡山区，惠山区，新区，滨湖区，北塘区，南长区，崇安区。）
常州市（天宁区、钟楼区、新北区、武进区）
苏州市（吴中区、相城区、姑苏区（原平江区、沧浪区、金阊区）、工业园区、高新区（虎丘区）、吴江区，原吴江市）
常熟市（方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。）宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)
徐州（云龙区，鼓楼区，金山桥，泉山区，铜山区。）
南通市（崇川区，港闸区，开发区，海门区，海安市。）
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太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇；)
镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)
张家港市（杨舍镇，塘桥镇，金港镇，锦丰镇，乐余镇，凤凰镇，南丰镇，大新镇）
扬州市（广陵区、邗江区、江都区.宝应县）
宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区，慈溪，余姚 ）
温州市（鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区）
嘉兴市（南湖区、秀洲区，桐乡。）
绍兴市（越城区、柯桥区、上虞区）
金华市（金东区，义乌）
舟山市（定海区、普陀区）
台州市（椒江区、黄岩区、路桥区）
湖州市 (吴兴区，织里，南浔区)
合肥市（瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河
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太突然！日本加密货币交易所刚刚宣布：关闭！
近日，以“自动驾驶如何促进高质量交通与就业”为主题的研讨会在京举行。北京市高级自动驾驶示范区工作办公室、北京车网科技发展有限公司副总经理宋娟出席研讨会并表示，北京市高级自动驾驶示范区年内将启动4.0阶段方案，范围初步划定在四环外到六环之间，大概覆盖全市两三千平方公里。“4.0阶段方案是根据前三四年示范区建设发展所做的调整和规划，希望它能够适合向更多城市、路口复制推广”。
据宋娟介绍，北京市高级别自动驾驶示范区是按照小步快跑迭代完善来规划为四个发展阶段。1.0阶段为试验环境搭建，选取了十公里城市道路和十公里高速；2.0阶段是小规模部署，在亦庄核心区实现60平方公里的全覆盖；现在处于3.0阶段，从亦庄扩展到通州、顺义，实现连片发展，覆盖600平方公里。
她表示，亦庄示范区建设之初的标准智能化路口成本较重，随着几个阶段的建设和推广至今，单路口成本已经大幅下降，同时他们也在思考：向全市推广的时候每个路口是否有必要都进行这样的建设。“对此，我们提出分类分级的方法，即根据每个不同路口的大小、流量、未来落地的场景和行业管理的需求等方面，倒推它可能需要怎样的路侧建设。”
会上，宋娟还说明了北京车网公司充当的四重身份。一是路侧智能化设备的建设运营方，包括摄像头、毫米波雷达、边缘计算单元等；二是全市统一云控平台的建设和运营方；三是对自动驾驶车辆准入、测试服务和日常运营监管；四是为自动驾驶开拓无人配送、干线物流、Robotaxi等新场景。
在云控平台方面，她强调，该平台经过多年打磨，所具备的能力和覆盖的场景越来越成熟。“这个平台最宝贵的一是数据，二是场景应用，比如我们的自动驾驶事前准入、事中监管、事后处置的全流程监管体系。”
针对自动驾驶的事故监管，宋娟表示，一旦出现事故，企业按要求需要上报。“我们关于事故有较为详细的数据，做到一事一档。”她透露，亦庄目前的事故率比较乐观，“没有出现过重大事故，甚至很多事故责任看起来也不是自动驾驶车辆的责任。”
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